Железнодорожный вокзал Днепр-Главный открыли в 1884 году, но тогда он еще назывался Екатеринослав. За 136 лет существования вокзал приобрел богатую историю. Кроме этого внешний вид здания также менялся. Каким он был?
В мае 1884 года на правом берегу города свою работу начала железнодорожная станция и вокзал Екатеринослав. Имя первого архитектора неизвестно, но многие историки считают, что здание построили по проекту инженера Министерства путей сообщения Александра Верховцева, который до 1900 года был руководителем Екатерининской железной дороги. Стиль здания вокзала — неорусский.
В 1910-х годах планировалось расширение вокзала, но эту идею так и не реализовали. Несмотря на это, здание "пережило" приход большевиков к власти и Первую мировую войну.
Стиль здания раскритиковали, назвав "мелкобуржуазным" и "безвкусным". Так, в 1926 году вокзал переименовали в Днепропетровск, а уже в 1934 году харьковский архитектор Евгений Лымарь подготовил проект обновленного вокзала. Однако он остался нереализованным, так как проект сочли слишком формальным и дорогим.
С приходом Второй мировой войны здание вокзала было разрушено. Таким оно и оставалось до конца 1940-х годов.
После окончания войны пришло время восстанавливать вокзал. Неорусский стиль не вписывался в советскую идеологию, поэтому здание построили в стиле сталинского ампира. Архитектором выступил Алексей Душкин. Так, новый вокзал открыли в 1951 году. Правда со временем и этот проект подвергся критике за свою "вычурность".
В 2003 году провели капитальный ремонт здания, а летом 2017 года вокзал переименовали в Днепр согласно закону о декоммунизации.
Напоминаем, ранее мы писали о том, как выглядели ретро-автомобили в Днепре.
Обсудить историю центрального железнодорожного вокзала города можно в нашем телеграм-канале ЗДЕСЬ.
Источники информации: Екатеринославъ-Днепропетровск, Gorod.dp.ua, Dp.vgorode.ua.
Днепр 056 История Архитектура Вокзал Днепр-Главный
