Вартість пального — одна з тих тем, що здатна вплинути на настрій мільйонів українців. Бо заправка — це не дрібниця, це про роботу, сім’ю і навіть про ціну хліба в магазині.
На українських заправках вже найближчими днями очікується невеликий, але помітний спад цін на бензин і дизель. Прогнозують, що літр може стати дешевшим на 3–4 гривні. Такі цифри називають аналітики ринку.
Причини здешевлення: світові тенденції
Головна причина — світова нафта здала позиції. Ціни на неї майже повернулися туди, де були до чергового загострення на Близькому Сході. І якщо ОПЕК+ справді наростить видобуток з серпня, це ще більше остудить ринок.
Пальне у червні підскочило у ціні через конфлікт між Іраном та Ізраїлем, — нагадав директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн.
Тоді автівки довелося заправляти дорожче майже на 6–7%. Зараз же настрій інший — експерти впевнені: є всі передумови для зворотного руху цінника.
Застереження: можливі маніпуляції та роль АМКУ
З іншого боку, не всі аналітики такі оптимістичні. Володимир Омельченко з Центру Разумкова підкреслює: якщо здешевлення не станеться, варто уважніше подивитися на гравців ринку. Бо буває і так, що ціни тримають штучно — мовляв, конфлікт на ринку минув, а вартість на заправках — ні.
І тут вже без Антимонопольного комітету не обійтися. Фахівці нагадують: у червні, за попередніми підрахунками, частина компаній могла нав’язати споживачам непотрібне здорожчання. Якщо брати по країні, переплата могла вилитися у сотні мільйонів гривень.
Історичний контекст та валютний курс
Цікаво, що така ситуація не вперше.
Подібні маневри з ціною пального ми бачили й у попередні роки, — кажуть експерти.
Іноді трейдери спекулюють на політиці, іноді на сезонному попиті. Наприклад, перед великими святами чи у період жнив.
До речі, нині багато що залежить від курсу гривні до долара, адже пальне Україна майже повністю закуповує за кордоном. Тож якщо гривня піде вниз — заощадити на бензині буде важче.
Початкові сигнали та диференціація цін
Деякі водії вже помітили, що на АЗС з'явилися акції та знижки, хоч і несуттєві. Це сигнал, що ринок справді реагує. Проте спеціалісти радять не поспішати радіти — справжній ефект буде видно тоді, коли знижка триматиметься стабільно.
І ще один нюанс: експерти прогнозують, що на дизель ціни можуть падати повільніше, ніж на бензин. Адже частина обсягів йде на потреби агросектору, який зараз працює на повну. Кожна гривня на ціні пального — це гривня у гаманці чи з нього. А отже, питання контролю та чесності гравців ринку залишається відкритим завжди.
Джерело: 5692.com.ua
