В Днепре сегодня провели в здании горсовета общественные слушания по вопросу тарифов общественного транспорта.
Об этом сообщает корреспондент 056 с места событий.
Сегодняшние слушания являются продолжением слушаний департамента транспорта горсовета установления граничных тарифов на перевозку пассажиров и багажа в общественном городском транспорте, которые проводились 4 апреля. По итогу первых приняли решение создать инициативную группу из общественных активистов, которые бы ездили и проверяли достоверность расчетов перевозчиков.
Инициативная группа проехала автотранспортные предприятия, они выявили некоторые недостатки в расчетах о чем и сообщили перевозчикам. Последние сделали перерасчёт и передали департаменту.
«В рабочей группе были записаны представители общественности, всего было шесть человек. Но, к сожалению, смогли ездить по предприятиям только три человека», – рассказал заместитель директора департамента транспорта Александр Лещенко.
Автоперевозчиков определяли рандомным способом. Проверили АТП 208, АТП 221, «Технополис» и «Автоэкспресс Днепр».
На сегодняшних слушаниях представляли новые расчеты общественности и рассматривали новые тарифы.
В своих отчетах перевозчики в основном учитывали пассажиропоток, длительность маршрута и цены на топливо. Цены прилично колебались, к примеру, на 32 маршрут стоимость проезда вышла 9,80 гривен, а на 40 – 10,35.
Перевозчики отметили, что даже так повышая цены – к 8 или 9 гривнам,прибыль предприятий не увеличивается, но они хотя бы не уходят в минус.
«В прошлый раз максимальным тарифом было 18,70 гривен и средним – 13 гривен. Сейчас максимальный тариф по расчетам 16 гривен, а средний снизился до 10 гривен», – сказал Лещенко.
В опубликованном проекте решения горсовета идёт речь не о 10 гривнах, а восьми. Только те маршруты, порядка 30 километров, и ездят на Таромское – 11-12 гривен.
На слушаниях была балаганная обстановка. Представители общественности помимо конструктивной критики и вопросов, переходили на личности и разборки. Глава профсоюза автомобилистов и представитель горсовета не могли найти общий язык, чтобы не перебивать друг друга. Директора предприятий перевозчиков отвечали на все вопросы, однако не всегда их ответы были объективными.
Насколько слушания действительно могут повлиять на ход событий и решение горсовета, остаётся под вопросом.
«Слушания по сути ни к чему не приводят: есть протокол, где записываются высказывания присутствующих, мнение людей, и это все анализируется. Но сейчас позиция горсовета, департамента транспорта и мэра – не менять стоимость проезда»,- ещё во время первых слушаний сказал директор департамента транспорта Игорь Маковцев
Во время первых слушаний позиция горсовета была против повышения тарифов, однако сейчас, спустя месяц полный событий и изменений в плане выборов, позиция поменялась и подписание проекта решения вполне реально.
Читайте также: Кто будет охранять общественный правопорядок в Днепре 9 мая
Подписывайтесь на нашу страничку в Facebook и на наш канал в Telegram.
