Кіт Келлог, спецпредставник США, вирішив відкласти свій запланований візит до Києва. Спочатку його чекали до 20 січня, але тепер стало відомо, що ця зустріч відбудеться лише після інавгурації Дональда Трампа. І, здається, це стало несподіванкою для українських дипломатів, адже підготовка йшла повним ходом. Чому це важливоЦя поїздка мала бути не просто візитом ввічливості. Передбачалося, що Келлог допоможе окреслити головні напрями політики нової адміністрації США щодо України. За планом, крім Києва, у програмі були Париж, Рим і навіть Ватикан — мета полягала в створенні широкої дипломатичної платформи. Що сталосяОфіційних причин перенесення не озвучили. Проте політолог Дмитро Шеренговський вважає, що команда Трампа вирішила не поспішати. Замість "пожежного режиму", як він висловився, вони хочуть підготуватись ґрунтовно. Плани та реальністьЦікаво, що ще недавно сам Трамп заявляв про можливість завершити війну в Україні "за 24 години". Це звучало, м’яко кажучи, оптимістично. Але після розмов з Макроном і Зеленським риторика американського лідера змінилася на більш стриману. Можливо, саме тому Келлог тепер має приїхати з уже конкретними пропозиціями, а не просто ознайомлюватись із ситуацією. Що це означає для УкраїниПеренесення поїздки виглядає як спроба виграти час для детальнішого аналізу ситуації. Як зазначив Шеренговський, наступний візит Келлога може стати більш значущим, ніж звичайна дипломатична місія. Замість "подивитися, що і як", він, імовірно, приїде з пропозиціями, які матимуть реальні шанси змінити ситуацію. Чи варто хвилюватисяЧесно кажучи, це рішення має як плюси, так і мінуси. З одного боку, нам доведеться чекати довше. Але з іншого — США, схоже, готові до більш зваженого підходу. А це краще, ніж поспіх і поверхневість. Наразі залишається лише спостерігати за розвитком подій. Можливо, перенесення означає, що Україна отримає не тільки увагу з боку США, а й реальну допомогу у вирішенні конфлікту. Час покаже.

Джерело: 5692.com.ua

Через нові тарифи "Укрзалізниці" українські дороги можуть перетворитися на суцільні руїни. Так от, великі компанії, які раніше користувалися залізничними перевезеннями, тепер усе частіше переходять на вантажівки. За словами виконавчої директорки Національної асоціації добувної промисловості України Ксенії Оринчак, ситуація вже набирає обертів. Ось, наприклад, Київська область повністю переорієнтувалася на автотранспорт. А Кіровоградська, яка постачає важливу сировину — титановмісні руди, — теж тепер возить усе вантажівками. Що з цього виходить? Дороги просто не витримують такого навантаження. Немає ні об'їзних шляхів, ні вантажомірів, щоб контролювати, чи не перевантажені машини. Як наслідок — розбиті дороги, які треба буде ремонтувати за кошти державного бюджету. Замкнене коло, — пояснює Оринчак. "Укрзалізниця" підвищує тарифиБізнес досі не отримав від "Укрзалізниці" жодного логічного пояснення щодо підвищення тарифів. Уявіть собі: компанія зовсім нещодавно отримала величезні кошти від Європейського банку реконструкції та розвитку. За словами експертки, йдеться про понад пів мільярда євро: 480 мільйонів на один проєкт і ще 180 мільйонів на інший. І що? Замість того, щоб працювати ефективніше, вони просто ставлять бізнес перед фактом: "Ми підвищуємо тарифи". А хто за це платить? Ми з вами — кінцеві споживачі, — каже Оринчак. Вона також наголошує, що такі дії державного монополіста відлякують інвесторів. Ну бо як можна планувати бізнес, якщо діалогу просто немає. Виглядає, наче ми йдемо до економічного колапсу. Тарифи підвищуються на все: на воду, на електрику, на газ... І тепер ще й на вантажні перевезення. У таких умовах жоден інвестор сюди не зайде. У Європі бізнес підтримують дотаціями, податковими пільгами, страхуванням. А у нас? Роблять усе, щоб інвестори обходили Україну стороною, — зазначає експертка. Що даліТим часом сама "Укрзалізниця" звітує про свої фінансові успіхи. За три квартали 2024 року компанія отримала чистий прибуток у 1,7 мільярда гривень, а її виторг зріс до 78 мільярдів. Але при цьому операційні витрати також злетіли, і щоб компенсувати це, вони вирішили підняти тарифи на 37%. Чим це загрожує? Бізнес попереджає: наслідки можуть бути катастрофічними. Наприклад, Дунайське пароплавство заявило, що зупинить свій флот, якщо тарифи таки підвищать. А "АрселорМіттал Кривий Ріг", де працює 20 тисяч людей, говорить про ризик закриття заводу. Ну що, схоже, нас чекає нелегкий шлях. І він буде не лише в переносному сенсі, а й буквально — розбитими дорогами України.

Джерело: 5692.com.ua

Збройні сили України отримали справжнє підсилення — першу бойову машину піхоти (БМП) Lynx, виготовлену в нашій країні. Але не поспішайте радіти — поки що це лише тестовий екземпляр, який пройде польові випробування. Тільки після цього концерн Rheinmetall обіцяє запустити серійне виробництво для нашої армії. Як це сталосяПро поставки Lynx говорили вже давно. Ще кілька місяців тому німецький концерн заявив про свої амбітні плани. Видання Hartpunkt, посилаючись на представника Rheinmetall, підтвердило, що перший екземпляр уже передано Україні. Нагадаємо, що в червні 2023 року компанія підписала меморандум із нашим урядом. Генеральний директор концерну Армін Паппергер пообіцяв тоді, що німецьку бронетехніку вироблятимуть безпосередньо в Україні. І ось, здається, слова перетворюються на справи. Що це за машинаLynx KF41 вперше показали світові ще в червні 2018 року на виставці в Парижі. За цей час лише Угорщина офіційно замовила кілька таких машин. Але тепер і Україна входить до числа країн, які отримають цей інноваційний зразок. Що стосується технічних характеристик, то Lynx має: пілотовану башту Lance 2.0;30-мм гармату MK 30-2/ABM;опцію встановлення пускової установки для ракет Spike LR2.Заводи Rheinmetall в УкраїніПаппергер розповідав, що компанія вже будує чотири заводи на території України. Один із них, до речі, вже працює. І якщо все піде за планом, то до кінця 2024 року українські заводи випустять перші серійні машини Lynx. Цікаво, що на цьому концерн не зупиняється. У планах Rheinmetall також будівництво заводу з виробництва боєприпасів, пороху та навіть систем ППО.

Джерело: 5692.com.ua

Тепер в українських аптеках можна буде придбати ліки, зроблені з використанням медичного канабісу. Щоправда, тільки за електронним рецептом лікаря, і вони будуть строго на ім'я пацієнта. Перший такий препарат — оральні краплі, вироблені в Іспанії, вже щареєстрували в Україні. Про цю подію повідомив благодійний фонд "Пацієнти України". Чесно кажучи, на цей момент чекали багато людей. Ольга Стефанишина, членкиня парламентського Комітету з питань здоров’я нації, зазначила, що вже на початку 2025 року ці ліки можна буде знайти в українських аптеках. До речі, це лише початок. Окрім крапель, у продажу мають з’явитися капсули, дентальні пасти та гелі. Усе це МОЗ затвердив ще у 2024 році. Для кого ці лікиПерелік захворювань, при яких лікарі можуть виписувати медичний канабіс, досить широкий. Наприклад: хронічний біль;хвороба Паркінсона;наслідки хіміотерапії (нудота, блювання);синдром Туретта;фармрезистентна епілепсія;судомні напади у дітей;анорексія, викликана ВІЛ.За попередніми оцінками Міністерства охорони здоров’я, таких ліків потребують близько 6 мільйонів українців. Це величезна цифра, погодьтеся. Щоб виготовляти та продавати ці препарати, аптеки мають отримати три ліцензії: на торгівлю, виготовлення ліків і обіг наркотичних речовин. Трохи про законНагадаємо, у лютому 2024 року президент Володимир Зеленський підписав законопроєкт №7457 про легалізацію медичного канабісу. А запрацював він у липні того ж року. Як бачимо, Україна потроху наздоганяє сучасні підходи в медицині. Хтозна, можливо, це лише перший крок до нових можливостей для пацієнтів.

Джерело: 5692.com.ua